为促进汽车消费或销售，国家出台了汽车购置税减半政策，目标是30万元（不含增值税）2.0L及以下乘用车。这么多车友私信我说汽车优惠新闻，现在买车会不会便宜点？这个问题的答案实际上是相当模糊的。一句话总结，要么便宜，要么不便宜。

我们扩大说，汽车购置税减半是国家的消费扶持政策，购置税的征收是按照购车发票左下角的不含税金额计算的。如果含税价格不超过30万，也就是说大部分豪华品牌车型，或者合资非豪华品牌的一些旗舰车型都没有资格。

虽然涉及市面上大部分乘用车，但购置税减半并不是某家车企的促销活动。仍有很大的操纵空间。我们以大众帕萨特为例。目前这款车的优惠价约为1.50,000-20,000元。如果买一个，指导价20.59万元。帕萨特折后价约18.99万元，购置税约16805元，减半后为8403元。

所以问题来了。汽车的优惠价格没有标准和控制。即使经销商按照指导价出售汽车，也是合法、合理、合理的。购置税减半后，经销商有权收回之前的折扣。例如，在原优惠15000元的基础上，折算抵扣的8403元购置税，最终优惠6597元。

因此，最近不少车友发现，经销商车辆的价格纷纷上涨。与原来1万元的优惠现在优惠4000元的现象类似，原来的购置税减半成了经销商的利润。跳板，消费者在购买过程中并没有得到预期的好处。

但是，这种现象只发生在过去有折扣的品牌车型上。如果是长安CS75Plus、Tank 300、丰田汉兰达等没有打折的车型，那么这个政策才能真正让消费者受益。以Tank 300为例，厂家对价格控制很严，不打折也不加价。这时候如果购买指导价20万元的Tank 300城市版，可以节省8849.5元。

从这个角度来看，如果你想买一半购置税的羊毛，前提是要买之前没有折扣的款式汽车优惠新闻，或者折扣不到一半的购置税。对于符合价格条件但经常打折几万元的车型，这个政策是没有用的。现在，你知道如何买车了吗？是以前想买的车，现在还想买的车，仅此而已，没必要为了这个政策放弃想了很久的车，还有无需犹豫。