同样在今年5月，华泰证券以增资认购的方式认缴约9.78亿元收购奇瑞控股集团有限公司22.86%股份，成为第三大股东。

一旦此次股权转让完成，意味着芜湖市国资委将不再是奇瑞的第一大股东。

在这项并购谈判中，作为奇瑞股东的芜湖市提出的条件之一就是：奇瑞产业基地不得搬离芜湖。

 

如果并购项目完成，那就证明宝能集团已经接受芜湖市的条件，奇瑞仍将是地处芜湖的企业，芜湖市仍保留部分奇瑞股权，只是企业性质将由国有控股企业转变为私有股份制企业。

或许，这是对芜湖市和奇瑞最好的结果。

3 奇瑞是怎样把一手好牌打烂的？

从曾经的自主品牌一哥，到跌出一线自主品牌阵列；从安徽曾经的骄傲，到靠政府补贴过日子。奇瑞汽车落入现今的绝境，该怪谁？

怎么说奇瑞也是中国品牌的巨头，为何还是走到了可能被收购的这一天？归根到底当然还是运营出现问题。

奇瑞落入现今的危险境地，与其对市场反应和判断不够精准，产品策略失败有着极大的关系。而这其中，董事长尹同跃和奇瑞领导层难辞其咎。

市场环境的变化，其他车企的进攻，打得奇瑞和尹同跃等领导层有点措手不及，他们走上了追求“量”的不归路，制定了多品牌发展战略。